Companheiros de Corrida

Mulheres, Parabéns pelo seu dia hoje e sempre!

Abstract: CONGRATULATIONS to all women, who nowadays reconcile the role of mother, daughter, wife, professional, and in the case of athletes, still find time to train, even with all the rush of day-to-day. True Warrior! It is not easy!

Um pouco de história!

A criação do “Dia Internacional da Mulher” surgiu nos primeiros anos do Século XX dentro do contexto da Segunda Revolução Industrial e da Primeira Guerra Mundial, quando ocorreu a incorporação da mão de obra feminina, em massa, pela indústria.

Celebrado no dia 08 de março, a ideia nasceu a partir das manifestações de mulheres dos Estados Unidos e Europa, especialmente na Rússia, que naquela época lutavam por melhores condições de vida, trabalho e pelo direito ao voto.

Em 1975, foi designado pela ONU como o “Ano Internacional da Mulher”. Em dezembro de 1977, foi incorporado ao calendário mundial o “Dia Internacional da Mulher” como forma de lembrar as conquistas sociais, políticas e econômicas delas.

Atualmente, a celebração do “Dia Internacional da Mulher” perdeu parcialmente o seu sentido original, adquirindo um caráter mais festivo e comercial. Nessa data, as funcionárias costumam receber rosas vermelhas ou pequenos mimos.

Imagem 1. Operárias posam para uma foto.

De qualquer forma, de lá para cá, o movimento em torno da emancipação das mulheres ganhou forma e ficou cada vez mais robusto. Hoje é inegável, a importância do papel da mulher na sociedade moderna. Por isso, o nosso reconhecimento.

PARABÉNS a todas as mulheres, que hoje conseguem conciliar o papel de mãe, filha, esposa, profissional e, no caso das corredoras, ainda encontram tempo para treinar e levar uma vida de atleta, mesmo com toda a correria do dia-a-dia. Vocês são verdadeiras Guerreiras! Não é fácil não!

Por falar em corrida, um dado interessante vale a pena ser acrescentado: somente em São Paulo, mais de 30 mil mulheres entraram para o circuito de corridas neste ano. Entretanto, apesar da participação feminina em corridas de rua estar aumentando a cada ano, a maioria esmagadora dos participantes ainda são de homens (70%). O que ocorre em São Paulo, com certeza reflete no restante do país!

Portanto, ainda há um grande espaço para ser conquistado por essa massa de guerreiras!

Mais uma vez, Parabéns e boas corridas para vocês!

Meia Maratona CAIXA das Pontes

Abstract: Include bridges in racing is almost a recipe for success, due to the positive impact on the landscape and on the experience of the race. This is one of the recipes for success of the Meia Maratona CAIXA de Brasília (Brasilia Bridges Half Marathon), besides its excellent level of organization. The race has requirements to be considered one of the unmissable events of Brazil.

Realizar corridas de rua que incluam no percurso uma ou duas pontes é quase que uma receita de sucesso, devido ao impacto positivo sobre o cenário e sobre a própria experiência da corrida. Esta experiência é uma das receitas de sucesso da Meia Maratona CAIXA das Pontes de Brasília, além de seu excelente nível de organização. A corrida possui requisitos para ser considerada uma das provas imperdíveis do Centro-Oeste e, talvez, até mesmo do Brasil.

Imagem 1. Meia Maratona CAIXA das Pontes (Ponte JK - Brasília-DF)

Antes de qualquer coisa, é bom que não se confunda a Meia das Pontes, realizada em Brasília, com a Corrida da Ponte Niterói - Rio de Janeiro ou a Corrida das Pontes, que ocorre em Recife. Estes são três eventos distintos e realizados em datas e locais diferentes, além de terem organizadores e percursos também diferentes.

Vejam outros detalhes na tabela abaixo.

PROVA	DATA	LOCAL	ORGANIZAÇÃO	ATLETAS	PERCURSO	1ª EDIÇÃO
Meia das Pontes	24/02	Brasília - DF	MKS / LATIN SPORTS	1.200	21,1 km	2009
Corrida da Ponte	19/05	Niterói – Rio de Janeiro (RJ)	DREAM FACTORY / SPIRIDON	18.000	21,4 km	1981
Corrida das Pontes	31/03	Recife - PE	JJS	6.000	10 km	2003

Recentemente, uma revista especializada em corridas, apresentou uma matéria onde apresentou 15 provas realizadas em todo mundo com percursos ou largadas realizadas sobre pontes famosas. Das listadas acima, a única citada foi a Corrida da Ponte Niterói - Rio de Janeiro, por motivos mais do que óbvios.

Lembre-se que o percurso dela não passa sobre uma ou duas pontes. Ela é quase que exclusivamente disputada sobre uma única ponte, a famosa Ponte Rio - Niterói, que possui aproximadamente 13 km de extensão. Portanto, uma corrida repleta de desafios e especial na categoria.

Imagem 2. Corrida da Ponte (Niterói - Rio de Janeiro)

Imagem 3. Corrida das Pontes em Recife (A "Veneza" brasileira)

Outra corrida brasileira importante, citada na matéria, foi a “10 Milhas Garoto”, cujo percurso passa sobre uma ponte de 3,3 km de extensão, construída em 1989 e que liga a cidade de Vitória a Vila Velha.

Imagem 4. 10 Milhas Garoto

Neste artigo, as provas de Brasília e de Recife não foram sequer citadas e com razão. A prova de Brasília ainda é muito jovem e está apenas em sua quarta edição. Ainda há muito que crescer, especialmente no quesito tradição e número de participantes, uma vez que em se tratando de organização, a Meia das Pontes de Brasília, não deixa nada a desejar. Quem acompanhou os relatos negativos do que aconteceu durante a “10 Milhas Garoto” realizada no ano passado, sabe do que estamos falando.

Voltemos à Meia das Pontes de Brasília. Vejamos o que ela tem de especial. A experiência favorável do ano passado justificou nossa participação nesta edição do evento. A prova é uma excelente opção para que os atletas acostumados a correr os 21 km inaugurarem seu calendário de corrida, especialmente se eles estiverem retomando a temporada de treinos.

A largada nesse ano foi um pouco diferente do ano passado. Ela não ocorreu dentro das dependências do Pontão do Lago Sul, mas sim um pouco antes da Ponte JK, após o que os atletas se encaminharam para a Avenida das Nações (L-4), circularam por dentro do setor de clubes, a partir de onde cruzaram a nova Ponte JK e retornaram ao Pontão, pelo Lago Sul.

Como a própria organizadora aponta, o percurso é considerado por todos como sendo um dos mais belos de Brasília. Nesta prova, o atleta corre ao lado de vários cartões postais da cidade, tendo como companhia o Lago Paranoá. Sem dúvida, uma experiência de corrida muito interessante.

No entanto, não espere por uma corrida fácil. O percurso é muito exigente em termos de altimetria, pois não é nada plano. Aliás, para quem não conhece essa região do país, o que inclui a cidade de Goiânia, quase nada é plano. Por aqui, quando não se está subindo, se está descendo.

Imagem 5. Altimetria da Meia Maratona CAIXA das Pontes

O percurso é repleto de subidas e descidas, o que não deixa de ser um dos diferenciais da prova. Portanto, não conte muito com uma possível quebra de recorde pessoal, salvo se você estiver muito bem preparado.

A segunda metade do percurso, que coincide justamente quando se cruza a Ponte JK, pode ser considerada a parte mais difícil. O atleta encontra nesta etapa da prova uma sequência quase que interminável de longas subidas, não muito inclinadas, é verdade, mas difíceis de serem concluídas. Um verdadeiro tobogã. Nesta edição foi comum encontrar atletas não tão bem preparados para o desafio, caminhando ou necessitando de algum tipo de ajuda.

Porém, ao finalizar, já no quilômetro final, os atletas encontram forças e conquistam um verdadeiro alívio. De onde se pode concluir que todo o esforço valeu muito a pena!

De maneira geral, a experiência de corrida foi muito positiva. A organização do evento foi impecável em muitos quesitos, como por exemplo:

Estrutura de excelente qualidade: tendas de hidratação, banheiros químicos, a presença de ambulância e apoio médico em todo o percurso. Seguro de vida para os atletas, tenda de massagem, frutas, isotônico, guarda volumes.

O kit do atleta, como de praxe, composto pelo número de peito de uso obrigatório, camiseta de poliamida, toalha, meia de perfomance e medalha de participação para quem completasse a prova.

Largada tranquila e pontual, às 07h30min da manhã.

Postos de hidratação colocados rigorosamente a cada 3 km (água e isotônico).

Placas intercaladas pelo percurso, sinalizando a quilometragem percorrida pelo atleta.

Percurso muito bem sinalizado, com cones e disposição de staffs ao longo do mesmo.

Mas, com certeza, eventos dessa natureza, sempre tem algo para melhorar. Neste ano, muitos corredores reclamaram do preço cobrado pela inscrição (R$90,00), um valor elevado. Esse fato motivou um ou outro atleta a se manifestar contra e correr como pipoca, apesar do que, é de considerar uma loucura correr 21 km como pipoca, somente para protestar. Outro ponto de melhoria está na escolha da cor da camiseta do evento. Neste ano, a cor escolhida foi preta, o que não é muito apropriada para atividades realizadas sob a luz do sol.

Não faz sentido, a organização ter o apoio de patrocinadores tão fortes como a “CAIXA”, que investe fortemente no atletismo e cobrarem um valor desses para correr e deixarem de atender uma antiga reinvidicação dos atletas: realizar uma premiação por faixas etárias, nem que seja somente por troféus.

Com certeza, esse é um ponto de alto impacto e que estimularia uma maior participação. Certamente, seria um dos caminhos para se tornar uma das corridas realizadas em pontes famosas e, talvez, até mesmo uma prova imperdível. Fica aí a sugestão.

Por outro lado, a organização reconheceu e premiou os 10 primeiros atletas colocados na classificação geral (masculino/feminino). Além disso, como estímulo aos atletas amadores, um ponto muito positivo, foi o reconhecimento que a organização proporcionou para os 100 primeiros atletas amadores que cruzassem a linha de chegada. Assim, os atletas TOP 100 foram recebidos com uma medalha especial. Sem dúvida, um excelente estímulo à perfomance.

Imagem 6. Medalha TOP 100

Imagem 7. Cerimõnia de premiação na categoria feminino.

Acreditamos que uma boa prova não é a mais fácil, mas sim aquela que o desafia enquanto atleta. Apesar da dificuldade técnica do percurso, a Meia das Pontes de Brasília é uma corrida e tanto. É uma prova ainda jovem e possui muito espaço para crescer.

Voltamos a repetir, ela não possui a rapidez da Golden Four de Brasília, nem a beleza cênica da Meia do Rio ou das Cataratas. Entretanto, é bonita e bem organizada. Percorrer com segurança os 21 km por entre as áreas mais nobres da Capital Federal (os belos prédios, as embaixadas e mansões) e, tendo ainda como pano de fundo, o Lago Paranoá é, de fato, algo bem estimulante.

Curtam abaixo o vídeo da largada: